ESU 31438 — Modèle réel : locomotive diesel KG230 V19 verte époque V ACS/DCS
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Informations sur le produit "Modèle réel : locomotive diesel KG230 V19 verte époque V ACS/DCS"
Dans la catégorie de puissance d'une Köf III, Deutz proposa à partir de 1962 la KG 230 B, locomotive diesel-hydraulique à deux essieux. KG désigne une petite locomotive à transmission par arbres articulés, 230 la puissance en CV et B la disposition des essieux. Le moteur maison à douze cylindres en V refroidi par air, type A12L714, développait 230 CV à 2 000 tr/min. Les sept KG 230 construites pour des usines manipulant des matières explosives étaient équipées, par dérogation, d'un moteur diesel six cylindres refroidi par eau. La transmission de la plupart des locomotives était réglée, au profit de l'effort de traction, sur une vitesse maximale comprise entre 20 et 30 km/h. Selon la configuration de la voie, les commanditaires pouvaient faire intégrer du métal supplémentaire dans la zone du châssis, de sorte que les locomotives pouvaient être commandées avec un poids de 26 à 36 t. Les deux locomotives de la Bayernhafen AG, les locomotives BEHALA, étaient même équipées de dispositifs de commande multiple. Malgré leur âge désormais avancé, beaucoup des locotracteurs à deux essieux encore en service conservent leur moteur d'origine. La plupart des exploitations ne possédant que peu d'engins moteurs, ceux-ci étaient maintenus en bon état technique, car on ne pouvait tout simplement pas s'en passer.
Le modèle
| Âge minimum | 14 |
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Dimensions et identification
| Code-barres | 4044645314388 |
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