LGB 26660 — Automotrice FZe 6/6 epoca VI

Prototipo

Automotrice bagagliaio FZe 6/6 della MOB in esecuzione in metallo. Negli anni 1930, per il "Golden Mountain Pullman Express", che doveva essere esercito dalla CIWL, si cercavano locomotive adatte alle ripide linee della MOB. Si decise di acquistare 2 automotrici elettriche da traino con compartimento bagagli. Avevano una potenza di oltre 1100 CV e furono costruite da SIG/BBC. Nel 1932/1933 i due veicoli furono inseriti nel parco della MOB con la denominazione di serie FZe 6/6 e i numeri di immatricolazione 2001 e 2002. Queste automotrici a sei assi Bo'Bo'Bo' sono lunghe 17 metri ai respingenti e viaggiavano a una velocità massima di 60 km/h. All'epoca erano tra le locomotive elettriche a scartamento metrico più potenti del mondo! Le due automotrici elettriche avrebbero dovuto trainare i treni di lusso, ma, a parte pochi viaggi, non furono utilizzate a tale scopo, perché a causa della crisi economica mondiale degli anni 1930 i treni di lusso non avevano più richiesta. La MOB impiegò quindi le due automotrici nel traffico merci. Nel corso degli anni i due veicoli subirono diverse rimmatricolazioni e trasformazioni. Proprio durante la costruzione della diga dell'Hongrin alla fine degli anni 1960, le due automotrici da traino furono di grande aiuto per trasportare il cemento necessario da Montreux ad Allières. Alla fine degli anni 1970 la locomotiva 2002 ricevette una nuova revisione a seguito di un incendio. A metà degli anni 1990 la macchina fu accantonata a causa dei cerchioni troppo consumati. Nel 2008 la vettura 2002 fu rilevata dalla BC (ferrovia museo Blonay-Chamby) e riattivata utilizzando parti della macchina 2001. L'automotrice articolata 2002 circola ora sulla ferrovia museo Blonay – Chamby. Il modello di questa automotrice articolata viene ora realizzato in metallo in scala 1:22,5 come modello di fascia alta. Come già consueto per gli altri nostri modelli di fascia alta, la FZe 6/6 presenta un grado di dettaglio molto elevato. Colorazione e stampa della FZe 6/6 2002 della MOB (oggi in realtà ferrovia museo Blonay – Chamby) riproducono lo stato di esercizio attuale. Anche i pantografi e le attrezzature del tetto riproducono l'attuale stato museale. Un decoder sonoro mfx/DCC con diverse funzioni luminose e sonore, come la commutazione delle luci svizzera, l'illuminazione della cabina di guida e interna, pantografi sollevabili e abbassabili in digitale e molto altro, garantisce un elevato valore di gioco nell'esercizio del modello lungo 76 cm, che percorre senza problemi anche il raggio R1.

Highlights

• Locomotiva museale della ferrovia museo Blonay-Chamby (BC)
• Modello di fascia alta
• Elevato grado di dettaglio