Set e ampliamenti

Diventa subito macchinista! Tutti in carrozza, andiamo in città! C'è tanto da vivere, perché ora puoi viaggiare ogni giorno con il treno regionale LINT. In un attimo sei tu il macchinista oppure viaggi insieme ai tuoi amici, come preferisci. E grazie alla batteria ricaricabile non devi mai preoccuparti delle luci e della tromba. Il treno si ricarica semplicemente con il cavo di ricarica incluso. Prototipo Treno regionale LINT in due parti. Modello Treno con azionamento a batteria ricaricabile e ganci magnetici tra le due parti del treno. Motore, batteria e l'intera elettronica sono installati nella parte motorizzata, fuori dalla portata dei bambini. Il treno si ricarica con il cavo di ricarica incluso. Grazie al tetto rimovibile e all'arredamento interno, la seconda parte del treno offre numerose possibilità di gioco. 3 livelli di velocità in marcia avanti e in retromarcia, 3 funzioni sonore e un fanale a due luci, comandabili tramite il telecomando a infrarossi adatto ai bambini. Lunghezza del treno 32,6 cm. Contenuto: 16 binari curvi in plastica, 10 binari diritti, 1 scambio sinistro e 1 scambio destro. Märklin Power Control Stick senza fili adatto ai bambini. Cavo di ricarica e 2 batterie AAA inclusi. È inoltre incluso un foglio di adesivi con diverse compagnie ferroviarie estere per decorare il treno. Ampliabile con la confezione di completamento binari in plastica 23400. Avvertenza Più binari, più divertimento! Se vuoi percorrere ancora più tracciati diversi, puoi ampliare a piacere la confezione di avviamento con i binari in plastica dell'assortimento Märklin my world.

Prototipo Carrozza pilota a due piani di 2ª classe DBbzfa 761 della Deutsche Bahn AG (DB AG). Modello Completamento del Regional Express con una carrozza pilota a due piani. Carrozza pilota con finestrini laterali oscurati e 2 fanali di coda rossi all'estremità della cabina di guida. Lunghezza ai respingenti 27,3 cm. Contenuto: 5 binari diritti 24188, 4 binari diritti 24172, 1 binario curvo 24224, 1 scambio destro 24612 e 1 paraurti 24977. Highlights Carrozza pilota a due piani di 2ª classe della DB AG. Materiale di binario per l'ampliamento dell'impianto a binario C Avvertenza Confezione di completamento adatta alla confezione di avviamento "Regional-Express" 29479.

Prototipo Ristorante di bordo di un InterCity Express gruppo 402 della Deutsche Bahn AG (DB AG). Modello Questo set costituisce il completamento per tutti i viaggiatori dell'InterCity Express sul Suo impianto. Che cosa sarebbe un IC Express senza il suo ristorante di bordo. Il ristorante è accompagnato da 6 binari diritti per l'ampliamento dei Suoi binari come linea ad alta velocità. Una bella estensione con ancora più binario per il Suo plastico. Highlights Ristorante di bordo ICE 2 della DB AG. 6 lunghi binari diritti per l'ampliamento dell'impianto a binario C a linea ad alta velocità Il set ideale per la confezione di avviamento digitale "ICE2" con il numero di articolo Märklin 29792 Avvertenza Confezione di completamento adatta alla confezione di avviamento "ICE 2" 29792.

Prototipo 1 locomotiva elettrica gruppo 120 (ex 120 160), 1 carrozza di misura RAILab 1 e carrozza pilota Dienstmz. 307 della Deutsche Bahn AG (DB AG). Stato dell'epoca VI. Modello Locomotiva con motore con rotore a campana. Entrambi i carrelli con tutti gli assi motori. Illuminazione della locomotiva con diodi luminosi esenti da manutenzione. Carrozza pilota con fanale a LED con commutazione bianco/rosso secondo il senso di marcia. Veicoli non disponibili singolarmente. Lunghezza del treno ca. 330 mm. Highlights Motore con rotore a campana Edizione unica Serie unica Serie unica.

Prototipo Locomotiva diesel-elettrica per treni merci JT42CWRM, meglio conosciuta come Class 77. Locomotiva diesel della Euro Cargo Rail, noleggiata a DB Schenker Rail Deutschland. Numero di immatricolazione 247 047-4. Tre diversi carri cisterna di tipo "Zans" della GATX Rail Germany GmbH, Amburgo. Carri con cisterna non coibentata e scaletta di accesso frontale. Stato di esercizio verso il 2018. Modello Con decoder digitale mfx+ e numerose funzioni sonore e luminose. Motorizzazione regolata ad alte prestazioni con volano, montata centralmente. 4 assi azionati tramite cardano. Cerchiature di aderenza. Fanale a tre luci con commutazione in funzione del senso di marcia e 2 fanali di coda rossi, funzione permanente in esercizio analogico, commutabili in digitale. Fanale sul lato 2 e sul lato 1 della locomotiva disinseribile separatamente in digitale. Se il fanale è spento su entrambi i lati della locomotiva, si ha su entrambi i lati la funzione del doppio fanale A. Illuminazione della cabina di guida commutabile in digitale. Illuminazione del quadro di comando commutabile in digitale. Illuminazione con diodi luminosi (LED) bianco caldo e rossi, esenti da manutenzione. Generatore di fumo montato di serie. Numerosi dettagli riportati. Traversa dei respingenti dettagliata. Tubi del freno innestabili in dotazione. Carri cisterna con telai dettagliati e intelaiatura traforata. Respingenti squadrati. Carrelli di tipo Y 25 saldati. Dettagli riportati. Locomotiva e carri con autentiche tracce di invecchiatura. Lunghezza totale ai respingenti ca. 79,5 cm. Highlights Illuminazione della cabina di guida commutabile in digitale Illuminazione del quadro di comando commutabile in digitale Generatore di fumo montato di serie con emissione dinamica di fumo Decoder digitale mfx+. Numeri di immatricolazione differenti Locomotiva e carri cisterna con autentiche tracce di invecchiatura

Prototipo Gruppo 98.3 "Glaskasten" (ex bavarese PtL 2/2) con albero cieco e fanale a tre luci e tre carrozze per ferrovie locali di tipo bavarese della Deutsche Bundesbahn (DB). Una carrozza bagagliaio-postale e due carrozze viaggiatori di 2ª classe. Nello stato di esercizio dell'epoca III verso il 1957. Modello Locomotiva con decoder digitale mfx+ e numerose funzioni sonore. Micromotore nella caldaia. 2 assi motori. Cerchiature di aderenza. Fanale a tre luci con commutazione in funzione del senso di marcia, funzione permanente in esercizio analogico, commutabile in digitale. Con accumulatore tampone. Gancio separabile conduttore di corrente commutabile in digitale. Caldaia interna in metallo. Cassa in plastica caricata con metallo per un migliore comportamento allo sforzo di trazione. Numerosi mancorrenti e corrimano riportati. Riproduzione filigranata delle armature della caldaia e di ulteriori dettagli. Lunghezza ai respingenti ca. 8,0 cm. Entrambe le carrozze viaggiatori e la carrozza postale con illuminazione interna a LED montata di serie, con accumulatore tampone e ganci separabili conduttori di corrente. Alimentazione elettrica delle carrozze attraverso la locomotiva. Lunghezza totale ai respingenti ca. 50 cm. Highlights Locomotiva con gancio conduttore di corrente commutabile in digitale Locomotiva con accumulatore tampone per superare brevi tratti senza corrente Con fanale a tre luci Con grande campana centrale Carrozze viaggiatori con illuminazione interna a LED montata di serie e accumulatore tampone. Cassa della locomotiva in plastica caricata con metallo Con numerose funzioni sonore Con decoder digitale mfx+ Serie unica Questo modello viene prodotto in una serie unica esclusivamente per la Märklin Händler-Initiative (MHI).

Prototipo Set composto da una pesante locomotiva a vapore per treni rapidi con tender separato del gruppo 498.1 e da quattro diverse carrozze viaggiatori di tipo UIC-Y. Versione come locomotiva museale 498.104 delle Železnice Slovenskej Republiky (ŽSR). Carrozze viaggiatori in versione museale delle Ferrovie Ceche (ČD). Due carrozze di tipo Ba 256, 2ª classe, una carrozza di tipo ABa 350, 1ª/2ª classe e una carrozza di tipo Aa 150, 1ª classe. Stato di esercizio verso il 2018. Modello Locomotiva con decoder digitale mfx+ e numerose funzioni luminose e sonore. Motorizzazione regolata ad alte prestazioni con volano nella caldaia. Quattro assi motori. Cerchiature di aderenza. Locomotiva e tender in gran parte in metallo. Generatore di fumo montato di serie, con emissione dinamica di fumo in funzione della velocità, commutabile in digitale. Fanale a tre luci sulla locomotiva e fanale a due luci sul tender con commutazione in funzione del senso di marcia, funzione permanente in esercizio analogico, commutabili in digitale. Fanale superiore commutabile separatamente. Targa illuminata del numero della locomotiva integrata nel fanale superiore e funzionante. Illuminazione della cabina di guida commutabile in digitale. Illuminazione con diodi luminosi (LED) bianco caldo, esenti da manutenzione. Gancio corto regolabile con cinematismo tra locomotiva e tender. Sul tender gancio corto a cinematica con boccola NEM. Altezza dei respingenti su locomotiva e tender secondo NEM. Tubi del freno, imitazione di gancio a vite e un serbatoio d'aria da applicare al tender in dotazione. Raggio minimo percorribile R2 = 437,5 mm. Alle carrozze viaggiatori sono acclusi diversi pezzi di completamento. Lunghezza totale ai respingenti ca. 142,2 cm. Highlights Attraente treno museale Costruzione in metallo particolarmente filigranata Numerosi dettagli riportati Generatore di fumo di serie con emissione dinamica di fumo in funzione della velocità Illuminazione della cabina di guida commutabile in digitale Con decoder Spielewelt mfx+ e numerose funzioni luminose e sonore Altezza dei respingenti su locomotiva, tender e carrozze secondo NEM Avvertenza Le carrozze viaggiatori sono nate in collaborazione con l'azienda PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg.

Prototipo Confezione di treno S-Bahn di Zurigo SBB EP. VI, composta da locomotiva elettrica Re 420 del progetto di ammodernamento LION. 1 carrozza a due piani di 2ª classe HVZ, 1 carrozza a due piani di 1a/2ª classe HVZ, 1 carrozza pilota a due piani DBZplus Bt di 2ª classe. Tutti i veicoli nello stato di esercizio attuale. Modello Locomotiva con motore con rotore a campana. Tutti gli assi motori. Illuminazione con diodi luminosi bianco caldo esenti da manutenzione (3 x bianco davanti, 1 x bianco a destra dietro - inversione luci svizzera). Scacciapietre mobili su entrambi i carrelli. Presa di corrente commutabile da linea aerea a linea inferiore. Con locomotiva in spinta (carrozza pilota in testa) sulla carrozza pilota si accende un fanale a tre luci bianco. Con locomotiva in trazione (locomotiva in testa) sulla carrozza pilota sono accesi due fanali di coda rossi. Lunghezza ai respingenti ca. 443 mm. Highlights Motore con rotore a campana Inversione luci svizzera

Prototipo La confezione di treno MET è composta da locomotiva per treni rapidi del gruppo 101, 1 carrozza per treni rapidi Apmz 116.0 numero d'ordine 1, 1 carrozza per treni rapidi Apmz 116.2 numero d'ordine 2, 1 carrozza per treni rapidi Apmkz 116.6 numero d'ordine 3, 1 carrozza per treni rapidi Apmz 116.4 numero d'ordine 4, 1 carrozza per treni rapidi Apmz 116.4 numero d'ordine 5, 1 carrozza per treni rapidi Apmkz 116.6 numero d'ordine 6 e 1 carrozza pilota per treni rapidi Apmbzf 116.8 numero d'ordine 7. Locomotiva e carrozze per treni rapidi in livrea di base grigio argento con i loghi "Metropolitan". Tracciato di impiego Amburgo - Colonia, con fermate intermedie a Essen e Düsseldorf. Deutsche Bahn AG (DB AG), divisione Metropolitan Express Train GmbH / DB Reise und Touristik. Numero di immatricolazione della locomotiva 101 130-3. Stato di esercizio tra l'agosto 1999 e il settembre 2001. Modello Locomotiva per treni rapidi con decoder digitale mfx+ e numerose funzioni sonore. Motorizzazione regolata ad alte prestazioni con volano, montata centralmente. 4 assi azionati tramite cardano. Cerchiature di aderenza. Fanale a tre luci con commutazione in funzione del senso di marcia e 2 fanali di coda rossi, funzione permanente in esercizio analogico, commutabili in digitale. Faro abbagliante e illuminazione della cabina di guida commutabili separatamente in digitale. Fanale sul lato 2 e sul lato 1 della locomotiva disinseribile separatamente in digitale. Funzione doppio fanale A. Sul lato 2 della locomotiva è inserito nella boccola normalizzata un gancio a 2 poli, come collegamento elettrico verso la carrozza per treni rapidi 1. Tutte le carrozze con illuminazione interna indiretta a LED montata di serie, regolabile in intensità e commutabile in digitale tramite il decoder nella carrozza pilota. Con condensatori tampone per superare brevi tratti senza corrente. Carrozza pilota con decoder digitale mfx. Fanale a tre luci e due fanali di coda rossi, funzione permanente in esercizio analogico, commutabili in digitale. Faro abbagliante, illuminazione della cabina di guida e illuminazione del banco di guida nella carrozza pilota commutabili separatamente in digitale. Gancio conduttore di corrente a 4 poli tra le carrozze per treni rapidi. Illuminazione della locomotiva e delle carrozze con diodi luminosi (LED) bianco caldo e rossi, esenti da manutenzione. Carrozza 1 rivolta verso la locomotiva con intercomunicante a bordo di gomma. Rappresentazione dettagliata degli arredamenti interni multicolore. Commutazione del pattino tra locomotiva e carrozza pilota. Per la piena funzionalità dell'intero treno è prescritta una definita sequenza dei veicoli. Raggio minimo percorribile 360 mm, senza considerare la sagoma limite. Per raggi maggiori, nella zona dei ganci alle estremità delle carrozze il grembiale montato di serie può essere sostituito con quello accluso separatamente. Lunghezza totale della composizione ai respingenti ca. 236 cm. Highlights Limitata in tutto il mondo a 2.500 confezioni di treno. Certificato di autenticità numerato progressivamente in dotazione Nuova costruzione in scala delle carrozze per treni rapidi in 1:87. Carrozze per treni rapidi con illuminazioni interne a LED montate di serie. Decoder digitale mfx nella carrozza pilota Inversione luci, faro abbagliante, illuminazione della cabina di guida e del banco di guida sulla carrozza pilota commutabili singolarmente in digitale Locomotiva con decoder digitale Spielewelt mfx+ con molteplici funzioni di esercizio e sonore Faro abbagliante e illuminazione della cabina di guida nella locomotiva commutabili in digitale. Ganci separabili a 4 poli tra le carrozze, gancio separabile a 2 poli tra locomotiva e carrozza 1 Serie unica Edizione unica limitata in tutto il mondo a 2.500 confezioni di treno. Avvertenza Questo articolo è nato in collaborazione con l'azienda PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg.

Prototipo Treno merci della Deutsche Bundespost composto da locomotiva diesel n. 4 (ex BR 261) con 3 carri chiusi Gbs 245. Modello Locomotiva con motore con rotore a campana, prevalentemente in metallo. Inoltre fanale con LED bianco caldo con commutazione secondo il senso di marcia, tutti i carri stampati fedelmente al prototipo, numeri di immatricolazione differenti. Lunghezza ai respingenti ca. 216 mm. Highlights Locomotiva con motore con rotore a campana Serie unica Serie unica.

Prototipo Treno merci per la campagna autunnale delle barbabietole sulla linea delle Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya (VGH) da Syke via Bruchhausen-Vilsen e Hoya a Eystrup, trainato dalla V 36 005 (ex. DB 236 237-4), come era classico negli anni 1980. La VGH era considerata un paradiso delle V 36: questa azienda di trasporto aveva pur sempre 8 macchine di questo tipo nel proprio parco. Per quasi 35 anni le V 36 sono state la spina dorsale dell'esercizio presso le VGH. Dal 1998 la V 36 005 appartiene al Deutscher-Eisenbahn-Verein con sede a Bruchhausen-Vilsen, partner di cooperazione dell'Insider-Club, ed è mantenuta in stato di efficienza per corse speciali. Il bello è che non ha mai dovuto lasciare il suo ultimo luogo di attività né deporre il suo ultimo aspetto risalente al periodo di servizio regolare presso le VGH. Così anche oggi l'autenticità di una V 36 presso una ferrovia privata può essere resa vivibile in chiave museale. Il parco veicoli del treno delle barbabietole è composto da tre carri merci aperti del tipo Eo 17. I carri venivano presi in consegna vuoti dalla VGH nelle stazioni di consegna DB di Syke e Eystrup con le locomotive diesel a bielle costruite originariamente per la Wehrmacht tedesca e riconsegnati carichi alla DB. Modello Locomotiva con motore con rotore a campana, prevalentemente in metallo. Fanale con LED bianco caldo/rossi con commutazione secondo il senso di marcia, tutti i carri stampati fedelmente al prototipo. Carri dotati del carico "barbabietole". Tutti i veicoli in versione speciale non disponibili singolarmente. Lunghezza ai respingenti ca. 174 mm. Nella dotazione è compreso un kit di montaggio "caricamento delle barbabietole", tagliato al laser in modo accurato in cartoncino per architettura. Dimensioni del modello finito lungh. 42 mm x largh. 32 mm x alt. 45 mm. Highlights Motore con rotore a campana Kit di montaggio "caricamento delle barbabietole"

Prototipo 2 locomotive elettriche Re 421 in livree diverse. 1 locomotiva elettrica in livrea TEE rosso porpora/beige con il numero di immatricolazione 421 393-0 e 1 locomotiva elettrica in verniciatura Rheingold blu cobalto/beige con il numero di immatricolazione 421 387-2. Locomotive di ferrovia privata della International Rolling Stock Investment GmbH (IRSI), esercite dalla TR Trains Rail AG. Stato di esercizio verso il 2020. Modello Per entrambe le locomotive vale quanto segue: Con decoder digitale mfx+ e ampie funzioni luminose e sonore. Motorizzazione regolata ad alte prestazioni con volano, montata centralmente. 4 assi azionati tramite cardano. Cerchiature di aderenza. Fanale a tre luci con commutazione in funzione del senso di marcia e 1 fanale di coda bianco (inversione luci svizzera), funzione permanente in esercizio analogico, commutabili in digitale. Illuminazione commutabile su 1 fanale di coda rosso in marcia isolata. Fanale sul lato 2 e sul lato 1 della locomotiva disinseribile separatamente in digitale. Doppio fanale A come segnale rosso di arresto d'emergenza. Fari di profondità, illuminazione della cabina di guida e illuminazione della sala macchine commutabili separatamente in digitale. Illuminazione con diodi luminosi (LED) bianco caldo e rossi esenti da manutenzione. Corrimano riportati lateralmente e frontalmente in metallo. Ganci sostituibili con i grembiali frontali in dotazione. Lunghezza ai respingenti 17,1 cm. Entrambe le locomotive sono confezionate e contrassegnate singolarmente, con imballaggio esterno aggiuntivo. Highlights Con decoder Spielewelt mfx+ e ampie funzioni di esercizio e sonore Entrambe le locomotive confezionate singolarmente

Prototipo Locomotiva diesel gruppo DE 18. Versione nel caratteristico design dell'impresa di costruzioni Leonhard Weiss, Göppingen. 3 carri ribaltabili su due lati a quattro assi del tipo Fakks 127. Stato di esercizio dell'epoca VI. Modello Locomotiva diesel con decoder digitale mfx+ e ampie funzioni luminose e sonore. Motorizzazione regolata ad alte prestazioni. Tutti gli assi motori. Fanale a tre luci con commutazione in funzione del senso di marcia e due fanali di coda rossi, funzione permanente in esercizio analogico, commutabile in digitale. Fanale sul lato 2 e 1 della locomotiva disinseribile separatamente in digitale. Funzione doppio fanale A. Illuminazione con diodi luminosi (LED) bianco caldo e rossi esenti da manutenzione. Illuminazione della cabina di guida e abbaglianti commutabili separatamente in digitale. Versione dettagliata dei carri ribaltabili su due lati con funzione di ribaltamento. Lunghezza totale ai respingenti ca. 66 cm. Highlights Treno cantiere per un realistico esercizio di cantiere Decoder digitale mfx+ Märklin Spielewelt e ampie funzioni luminose e sonore. Carri ribaltabili su due lati con funzione di ribaltamento Avvertenza Questo articolo è nato in cooperazione con la ditta PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg.

Prototipo Gru ferroviaria girevole a 6 assi con azionamento a vapore tipo 058 (Ardelt) con una portata di 57 t, con carro di protezione della gru (trasformazione da Rms Stuttgart) e carro attrezzi 631 della Deutsche Bundesbahn (DB). Livrea della gru a vapore in verde ossido di cromo. Con stemma della città di Ludwigshafen am Rhein. Stato di esercizio verso il 1977. Modello Carro gru con decoder digitale mfx+ e funzioni sonore. Parte superiore con braccio girevole a 360° su corona dentata. Braccio sollevabile e abbassabile tramite carrucola. Gancio principale in metallo sollevabile e abbassabile tramite carrucola. Illuminazione della cabina di guida commutabile in digitale. Due fari da lavoro sul braccio commutabili in digitale. Illuminazione con LED. Generatore di fumo incorporato commutabile in digitale. 4 bracci di appoggio orientabili a mano e bloccabili con mandrini sui basamenti in dotazione. Camino con cappa fumaria asportabile e riapplicabile. Contrappeso in metallo in parte asportabile e appoggiabile sull'avancorpo dei respingenti. Carro gru con sottocarro a sei assi e cassa della parte superiore in metallo. Carro a stanti (trasformazione da Rms Stuttgart) con cavalletto di guida come carro di protezione. Carro chiuso del tipo unificato Gl "Dresden" come carro attrezzi 631. Raggio minimo percorribile 437,5 mm! Lunghezza totale ai respingenti ca. 40 cm. Highlights Con decoder digitale mfx+ e ampie funzioni sonore Parte superiore con braccio girevole a 360° Braccio sollevabile e abbassabile tramite carrucola Gancio principale sollevabile e abbassabile tramite carrucola Illuminazione della cabina di guida Due fari da lavoro funzionanti

Prototipo Carrozza per traffico locale di 2ª classe (Bn 719), carrozza per traffico locale di 1ª/2ª classe ABn 703 e carrozza pilota per traffico locale BDnrzf 740 (numero di immatricolazione: 50 80 82-34 083-9, conservata nel DB Museum Koblenz) della Deutsche Bahn AG. Modello Prima realizzazione di classici Silberlinge nell'epoca V. Carrozza pilota nuova con fanale a tre luci a LED 3 x bianco/2 x rosso con inversione secondo il senso di marcia. Tutte le carrozze con ganci corti. Lunghezza totale ca. 365 mm. Highlights Illuminazione di testa a LED 3x bianco/2 x rosso sulla carrozza pilota Ganci corti

Più varietà e divertimento per i professionisti della logistica Con il carro gru sposti senza fatica anche le merci più pesanti. Basta estendere gli stabilizzatori e si parte. Grazie al foglio di adesivi incluso puoi decorare il container da 40 piedi e il suo carro portacontainer come preferisci utilizzarli. Come centrale operativa dei tuoi vigili del fuoco, come ufficio della direzione lavori in cantiere o semplicemente come container bagagli: la tua fantasia non ha limiti. C'è molto da fare in cantiere. Metti il casco di protezione e guida il carro gru. Oggi nel grande cantiere servono molte pietre per un nuovo lotto di lavori. Estendi gli stabilizzatori, perché ora sei tu il capo della stazione di carico. Con la gru, il cassone di carico vuoto sta già arrivando per essere riempito. Modello Carro gru mobile con gru girevole e braccio azionabile tramite manovella. Magnete di carico all'estremità della fune della gru, per caricare il container incluso o altri carichi magnetici del programma Märklin my world. 4 robusti stabilizzatori per stabilizzare il carro gru durante le operazioni di carico. Braccio della gru e stabilizzatori ripiegabili per il viaggio. Il carro portacontainer è caricato con un container da 40 piedi. I container robusti e adatti ai bambini possono essere aperti e caricati. Un elemento metallico fissato nei container consente il carico magnetico tramite gru. Tutti i carri con ganci magnetici. Lunghezza totale ca. 34 cm. Contenuto: 4 binari diritti, 1 binario curvo, 1 scambio destro e un paraurti. Foglio di adesivi con motivi dei diversi mondi tematici Märklin my world. Avvertenza La confezione di completamento è l'ampliamento ideale delle confezioni di avviamento 29342, 29344, 29346 e 29347. Insieme al treno cantiere (29341) puoi caricare e trasportare di tutto. Carica i tuoi carri da cantiere e poi via verso l'altro lato del tuo grande cantiere.

Il set di avvio per molteplici possibilità di gioco: treno merci con locomotiva a vapore "Stainz", un carro per pietrisco e un carro a sponde basse carico. La locomotiva a vapore è dotata di un potente motore e dispone di un rumore elettronico di locomotiva a vapore e di un generatore di vapore. Il set contiene inoltre un circuito di binari completo (diametro 1.290 mm) nonché alimentazione elettrica per 120 volt e regolatore di marcia. Il carico raffigurato sul carro a sponde basse è a titolo di esempio e può variare. Lunghezza del treno 85 cm.

Prototipo 5 diverse carrozze per treni rapidi di tipi diversi della Deutsche Bundesbahn (DB). 1 carrozza di testa con bagagliaio, sala macchine, cucina e sala da pranzo, 3 carrozze intermedie 1ª/2ª classe, 1 carrozza di coda 1ª/2ª classe con compartimento panoramico. Percorso Amburgo - Monaco. Stato di esercizio dell'epoca III. Modello Fanali di coda rossi con diodi luminosi rossi esenti da manutenzione sulla carrozza di coda, con commutazione in funzione del senso di marcia. Il set è dotato di ganci corti tra le carrozze e, anteriormente verso la locomotiva e posteriormente, di ganci di sistema. Colorazione e scritte fini. Lunghezza totale ai respingenti ca. 510 mm. Highlights Fanali di coda rossi

Modello Questo set di completamento per il treno da cantiere contiene un ulteriore carro con vagonetti ribaltabili, un escavatore con benna mobile manualmente, un personaggio di gioco nonché una serie di accessori tipici da cantiere come transenne o cartelli. Con gli adesivi in dotazione il carro con vagonetti ribaltabili può essere decorato. Lunghezza del carro 17 cm. Avvertenza Con questo set di completamento il set cantiere 70503 può essere ampliato in modo ideale.

Prototipo Sei carri per il trasporto di carbone, i cosiddetti Hopper Cars, della Burlington Northern Santa Fe, LLC (BNSF). Versione con cinque dispositivi di scarico sul fondo del carro. Stato di esercizio attuale. Modello Carrelli dettagliati con sale montate speciali. Tutti i carri dotati di volantino riportato sul lato frontale e di inserti di carico in carbone. Per l'esercizio con ganci ad artiglio le boccole NEM possono essere fissate mediante le viti in dotazione. Tutti i carri imballati singolarmente in un ulteriore imballo esterno. Lunghezza al gancio per ciascun carro ca. 19 cm. Sala montata per corrente alternata E320551 (NEM), E320389 (RP25). Highlights Tutti i carri con inserto di carico in carbone Esercizio possibile con ganci ad artiglio e con ganci corti normali Ideale per treni completi Tutti i carri imballati singolarmente in un ulteriore imballo esterno

Prototipo Treno ad alta velocità ICE 3, gruppo 403 della Deutsche Bahn AG (DB AG). Una carrozza di testa BR 403.0, 1ª classe, una carrozza trasformatore BR 403.1, 1ª classe, una carrozza ristorante "Bordrestaurant" BR 403.3, una carrozza trasformatore BR 403.6, 2ª classe e una carrozza di testa BR 403.5, 2ª classe. Elettrotreno Tz 304 con il nome di battesimo "München" in livrea con striscia dai colori dell'arcobaleno come "railbow". Stato di esercizio dal luglio 2021. Modello Versione di 5 elementi. Con decoder digitale mfx e ampie funzioni sonore. Motorizzazione regolata ad alte prestazioni montata nella carrozza ristorante. 4 assi azionati tramite cardano, cerchiature di aderenza. Cabine di guida delle carrozze di testa con arredamento interno. Alimentazione elettrica in funzione del senso di marcia tramite la carrozza di testa anteriore. Ganci corti speciali con guida a glifo. Fanale a tre luci con commutazione in funzione del senso di marcia e due fanali di coda rossi, funzione permanente in esercizio analogico, commutabili in digitale. Luce abbagliante e illuminazione della cabina di guida inseribili separatamente. Illuminazione interna montata di serie, commutabile in digitale. L'illuminazione interna è alimentata tramite il collegamento elettrico continuo dell'intero treno. Illuminazione con diodi luminosi (LED) bianco caldo e rossi esenti da manutenzione. Lunghezza del treno 142,2 cm. Highlights Design attraente con la striscia dai colori dell'arcobaleno Luce abbagliante e illuminazione della cabina di guida commutabili in digitale Illuminazione interna a LED montata di serie. 4 assi azionati tramite cardano Rappresentazione dettagliata dei dischi freno esterni sulle carrozze di testa Ampie funzioni sonore

Modello Modello di un treno di soccorso e di addestramento per squadre di soccorso nella livrea di un treno di questo tipo della Norfolk Southern Railroad. Composto da una locomotiva diesel e due carri. Locomotiva diesel nella livrea del treno, livrea e iscrizioni dell'epoca VI. Entrambi i carrelli azionati da due potenti motori. Decoder mfx/DCC incorporato con numerose funzioni luminose e sonore, rumore di marcia funzionante anche in esercizio analogico. Un carro cisterna nella livrea del treno, livrea e iscrizioni dell'epoca VI. La cisterna può essere riempita d'acqua, che può essere spruzzata con una pompa comandabile in digitale. Questa funzione è possibile solo in esercizio digitale. Un carro chiuso nella livrea del treno, livrea e iscrizioni dell'epoca VI. Porte apribili. Lunghezza dell'intero treno 178 cm. Highlights Pompa comandabile in digitale per spruzzare acqua