Signale
Diese einfachen Flügelsignale fand man früher bei vielen amerikanischen Eisenbahnen. Das vorbildgetreue Modell ist mit einem elektrisch betätigten Signalflügel und in der Farbe wechselnden Signalleuchten ausgestattet, um «Fahrt» (Go) und «Halt» (Stop) anzuzeigen. Mit LGB Signalantrieb. Einfacher Aufbau und Verkabelung. Zur Verwendung mit LGB 51755 o.ä. Höhe: 220 mm.
Anschlussadapter z.B. zum Anschluss von Verbrauchern wie Signalen an ein Schaltnetzteil. Ausgerüstet mit passender Steckerbuchse und 2 Steckern (71411, 71412). Gesamtlänge ca. 145 mm.
Geschwindigkeitsanzeiger KS der DB in Spur N. Die vorliegende Abbildung ist eine Strichzeichnung: Sie zeigt eine dunkle rechteckige Anzeigetafel über einem nur als heller Umriss dargestellten Signalkopf. Rechts sind vierzehn Varianten der Tafel abgebildet, jede mit einer in Leuchtpunkten gerasterten Ziffer von 2 bis 15. Eine Aufnahme des fertigen Modells liegt nicht vor.
Ks-Geschwindigkeitsvoranzeiger der DB in Spur N. Die technische Zeichnung zeigt den Anzeiger als dunkles Rechteck unterhalb eines im Umriss dargestellten Signalschirms. Daneben sind vierzehn Anzeigebilder mit den Ziffern 2 bis 15 in gelben Leuchtpunkten abgebildet. Zur Ausführung des Modells selbst gibt die Zeichnung keine Auskunft.
KS-Hauptsignal der DB mit Sh1, Spur N. Der schwarze Signalkopf mit vier Optiken sitzt auf einem grünen Mast mit weisser Bühne samt Geländer, seitlicher Leiter, weiss-rot-weissem Mastschild, weissem Sockel und weissem Kasten am Mast. Das Schema zeigt oben ein rotes, darunter ein grünes Licht sowie zwei versetzt angeordnete weisse Lichter. Auf den Aufnahmen leuchten das rote und das grüne Licht.
KS-Hauptsignal der DB mit Zs7, Spur N. Der schwarze Signalkopf sitzt auf einem grünen Mast mit weisser Bühne samt Geländer, seitlicher Leiter, weiss-rot-weissem Mastschild, weissem Sockel und weissem Kasten. Das Schema zeigt ein rotes und ein grünes Licht sowie drei gelbe Lichter in Dreiecksanordnung. Die Aufnahmen zeigen das rote Licht, das grüne Licht und die drei gelben Lichter beleuchtet.
Ks-Hauptsignal mit Sh1 der DB in Spur N. Der schwarze Signalschirm trägt vier Lampenblenden, daneben ist ein helles Geländer angesetzt; das Schema zeigt einen roten und einen grünen Lichtpunkt sowie zwei kleinere Zusatzlichter über Eck. Der grüne Gittermast steht auf einem grauen Sockel und trägt ein weiss-rot-weisses Mastschild sowie einen hellen Kasten. Die Aufnahmen zeigen das Signal nacheinander mit rotem Licht, mit grünem Licht und mit rotem Licht samt den beiden Zusatzlichtern.
Ks-Hauptsignal mit Zs7 der DB in Spur N. Der schwarze Signalschirm trägt mehrere Lampenblenden und seitlich ein helles Geländer; das Schema zeigt einen roten und einen grünen Lichtpunkt sowie drei kleinere gelbe Lichter, zwei nebeneinander und eines darunter. Der grüne Gittermast steht auf einem grauen Sockel, mit weiss-rot-weissem Mastschild und hellem Kasten. Die Aufnahmen zeigen rotes Licht, grünes Licht und rotes Licht zusammen mit den drei gelben Lichtern.
KS-Mehrabschnittssignal der DB mit Sh1 und Zs1, Spur N. Der grüne Mast trägt eine weisse Bühne mit Geländer, eine seitliche Leiter, ein weiss-rot-weisses Mastschild mit gelbem Pfeil, einen weissen Sockel und einen weissen Kasten. Das Schema zeigt oben ein weisses Licht, darunter ein rotes, dann ein grünes und ein gelbes Licht nebeneinander sowie zwei weitere weisse Lichter. Die Aufnahmen zeigen mehrere beleuchtete Stellungen: rot, gelb mit grün, rot mit den beiden unteren hellen Lichtern und zwei gelbe Lichter.
KS-Mehrabschnittssignal der DB mit Zs7 und Zs1, Spur N. Der grüne Mast trägt eine weisse Bühne mit Geländer, eine seitliche Leiter, ein weiss-rot-weisses Mastschild mit gelbem Pfeil, einen weissen Sockel und einen weissen Kasten. Das Schema zeigt oben ein weisses Licht, darunter ein rotes, ein grünes und ein gelbes Licht sowie drei gelbe Lichter in Dreiecksanordnung. Die Aufnahmen zeigen mehrere beleuchtete Stellungen: rot, rot mit den drei gelben Lichtern, gelb mit grün und zwei gelbe Lichter.
Ks-Mehrabschnittssignal mit Sh1 und Zs1 der DB in Spur N. Der schwarze Signalschirm trägt mehrere Lampenblenden und seitlich ein helles Geländer; das Schema zeigt einen roten, einen grünen und einen gelben Lichtpunkt sowie drei kleinere Zusatzlichter. Der grüne Gittermast steht auf einem grauen Sockel; unter dem weiss-rot-weissen Mastschild hängt eine gelbe, nach unten spitz zulaufende Tafel. Die vier Aufnahmen zeigen verschiedene Leuchtbilder.
Ks-Mehrabschnittssignal mit Zs7 und Zs1 der DB in Spur N. Der schwarze Signalschirm trägt mehrere Lampenblenden und seitlich ein helles Geländer; das Schema zeigt einen roten, einen grünen und einen gelben Lichtpunkt sowie vier kleinere Zusatzlichter. Der grüne Gittermast steht auf einem grauen Sockel und trägt ein weiss-rot-weisses Mastschild mit darunter hängender gelber Spitztafel sowie einen grauen Kasten. Die vier Aufnahmen zeigen verschiedene Leuchtbilder.
Ks-Vorsignal der DB in Spur N. Der kompakte schwarze Schirm besitzt eine breite seitliche Blende mit zwei Lichtpunkten; das Schema zeigt grün und gelb. Der grüne Gittermast steht auf einem grauen Sockel und trägt eine weisse Tafel mit schwarzem Kreuz sowie einen hellen Kasten, neben dem Schirm sitzt ein helles Geländer. Die Aufnahmen zeigen das Signal einmal mit grünem, einmal mit gelbem Licht.
KS-Vorsignal der DB in Spur N. Der kurze schwarze Signalkopf mit zwei Optiken und Blenden sitzt auf einem grünen Mast mit weisser Bühne samt Geländer, seitlicher Leiter, weissem Sockel und weissem Kasten. Am Mast ist eine weisse Tafel mit schwarzem Kreuz angebracht. Das Schema zeigt zwei Lichter nebeneinander, grün und gelb; auf den Aufnahmen leuchten beide nacheinander.
KS-Vorsignal der DB mit Zs1, Spur N. Der kurze schwarze Signalkopf mit Blenden sitzt auf einem grünen Mast mit weisser Bühne samt Geländer, seitlicher Leiter, weissem Sockel und weissem Kasten; am Mast ist eine weisse Tafel mit schwarzem Kreuz angebracht. Das Schema zeigt oben ein weisses Licht und darunter ein grünes sowie ein gelbes Licht nebeneinander. Die Aufnahmen zeigen das obere Licht zusammen mit dem grünen und danach mit dem gelben Licht.
Ks-Vorsignal mit Zs1 der DB in Spur N. Der kompakte schwarze Schirm besitzt eine breite seitliche Blende mit zwei Lichtpunkten, darüber sitzt ein kleineres Zusatzlicht; das Schema zeigt grün und gelb nebeneinander. Der grüne Gittermast steht auf einem grauen Sockel und trägt eine weisse Tafel mit schwarzem Kreuz sowie einen hellen Kasten. Auf den Aufnahmen brennt das Zusatzlicht einmal zusammen mit dem grünen, einmal mit dem gelben Licht.
KS-Vorsignalwiederholer der DB in Spur N. Der schwarze Signalkopf mit Blenden sitzt auf einem grünen, durchbrochenen Mast mit weissem Sockel; am Mast ist ein weisser Kasten angebracht. Das beigefügte Schema zeigt zwei Lichter nebeneinander (grün und gelb) sowie ein weisses Licht darunter. Auf den weiteren Aufnahmen leuchten das grüne und das gelbe Licht.
KS-Vorsignalwiederholer der DB in Spur N. Der kurze schwarze Signalkopf mit Blenden sitzt auf einem grünen Mast mit weisser Bühne samt Geländer, seitlicher Leiter, weissem Sockel und weissem Kasten; der Mast trägt kein Schild. Das Schema zeigt ein grünes und ein gelbes Licht nebeneinander sowie ein weisses Licht darunter. Auf den Aufnahmen leuchtet zuerst das grüne, dann das gelbe Licht zusammen mit dem hellen Licht darunter.
Geschwindigkeitsanzeiger der DB, Spur H0. Das Modell besteht aus einer schwarzen dreieckigen Tafel mit Spitze nach oben, vor der ein rechteckiges Anzeigegehäuse mit seitlicher Blende sitzt. Die Anzeige ist beleuchtet: Ein Foto zeigt sie mit einer eingesetzten Zifferntafel, deren Ziffer aus weissen Punkten gebildet ist, ein weiteres ohne Tafel als gleichmässig helles Fenster. Beigegeben ist ein schwarzer Spritzgussrahmen mit zwölf austauschbaren Zifferntafeln in zwei Reihen zu sechs; die obere Reihe zeigt die Ziffern 1 bis 6.
Geschwindigkeitsvoranzeiger der DB, Spur H0. Das Modell besteht aus einer schwarzen dreieckigen Tafel mit Spitze nach unten, vor der ein rechteckiges Anzeigegehäuse mit seitlicher Blende sitzt. Die Anzeige leuchtet gelb: Ein Foto zeigt sie mit eingesetzter Zifferntafel, deren Ziffer aus gelben Punkten gebildet ist, ein weiteres ohne Tafel als gleichmässig gelbes Fenster. Beigegeben ist ein schwarzer Spritzgussrahmen mit zwölf austauschbaren Zifferntafeln in zwei Reihen zu sechs; die obere Reihe zeigt die Ziffern 1 bis 6.
DB-Ausfahrsignal der Bauform H/V 1969 in H0. Der schwarze Signalschirm vereint sechs Lichtpunkte unter Schutzblenden, darunter sitzt der kleine schwarze Kasten mit drei Lichtpunkten. Der hellgrüne Gittermast trägt Leiter, Bühne mit Geländer, weisses Mastschild mit rotem Feld, weissen Kasten am Fuss und weissen Sockel mit Steckzapfen. Das eingeblendete Schema zeigt Grün, Rot, Rot, Weiss, Weiss und Gelb.
Ausfahrsignal der DB (System H-V 1969) in Spur N. Der hohe schwarze Signalschirm trägt vier übereinanderliegende Blenden und darunter einen kleinen separaten Kopf mit drei Öffnungen; der grün lackierte Gittermast hat eine durchgehende Leiter, eine weisse Masttafel mit rotem Feld, einen weissen Sockel und eine grüne Bühne mit Geländer. Das eingeblendete Schema zeigt grüne, rote, weisse und gelbe Lichter; der kleine Kopf bleibt darauf unbeleuchtet.
DB-Blocksignal der Bauform H/V 1969 in H0. Das Modell steht auf einem hellgrünen Gittermast mit Leiter und Bühne mit Geländer; der schwarze Signalschirm trägt eine Schutzblende mit zwei Lichtpunkten, darunter sitzt ein kleiner schwarzer Kasten mit drei Lichtpunkten. Am Mast befinden sich ein weisses Mastschild mit rotem Feld, ein weisser Kasten am Fuss und ein weisser Sockel mit Steckzapfen. Das eingeblendete Schema zeigt die beiden Lichtpunkte in Rot und Grün.
Blocksignal der DB (System H-V 1969) in Spur N. Das Modell hat einen grün lackierten Gittermast mit durchgehender Leiter, einen weissen Sockel, eine weisse Masttafel mit rotem Feld und eine grüne Bühne mit Geländer neben dem schwarzen Signalschirm. Das eingeblendete Schema zeigt zwei nebeneinanderliegende Lichter unter einer gemeinsamen Blende, rot und grün; ein kleiner separater Kopf mit drei Öffnungen darunter bleibt unbeleuchtet.